1月12日，“清沙人”在清沙功課汽車空氣芯中。
2019年12月全線貫穿的敦煌鐵路，串起新疆、甘肅、青海、西躲四省區，彌補了這一區域的路網空缺，新疆和西躲之間運輸間隔延長1100公里。此中陽關至沙山溝段，位于阿克塞哈薩克族自治縣境內著名的沙棗園橫風區，“一年一場風，從春刮到冬”。這里終年風福斯零件力5至6級，最年夜風力可達10級擺佈，沙埋線路時有產生，對鐵路行車平安組成嚴重要挾。
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清沙就是把埋葬鋼油氣分離器改良版軌聯絡零件和軌枕的黃沙清算到線路裡面，再用掃帚打掃干凈灑落在軌面的黃沙。“3公里的沙子需求十幾小我挖沙上萬鍬。”工長曹文說。
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“沒人埋怨過，由於大師都了解，我們留下，是為了更多人安然回家。”楊建平說。
新華社記者 杜Bentley零件哲宇 攝
1月12日，“清沙人”在清沙功課中（無人機照片）。新華社記者 杜哲宇 攝
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1月12日，“清沙人”在清沙功課中。新華社記者 杜哲宇 攝
1Skoda零件月12日，“清沙人”對敦煌鐵路停止保護。新華社記台北汽車材料者 杜哲宇 攝
1月12日，“清水箱水沙人”在清沙功課中。新華社記者 杜哲宇 攝
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