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新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠…藍寶堅尼零件…”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪軸Benz零件轉動，持續發出機械聲。54歲的建檔立卡貧困戶華有玲來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉奧迪零件小砂溝村“騰達”扶貧車間的一幕生產場水箱水景。
“水箱精自從進入扶貧汽車機油芯車間上班，家里的生活就有了保障。”華有玲汽車材料告訴記者，成為“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練工了，每天工資能達油氣分離器改良版到70元以汽車零件貿易商上”。
與華有福斯零件玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間實現穩定脫Bentley零件貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產量最臺北汽車零件BMW零件高，每Skoda零件天工資能達到汽車冷氣芯90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏說，由于小砂溝村產業結構單一，村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和汽車空氣芯外出務工的困難Audi零件家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城賓利零件鄉汽車零件報價引賓士零件進臺北汽車材料天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車德系車材料間，讓小砂溝村貧困群眾在家門口Porsche零件實現就業，掙錢顧汽車零件家兩不誤。
“扶貧車間投資共11萬元，主要生產迷德系車零件彩服、校服、護士保時捷零件服等，月產服裝500多套。目前已安排勞動就業21人，其中建汽車材料報價檔立斯柯達零件卡貧困戶8人。”霍發宏說。
“騰達”扶貧車間生產情VW零件形。
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